Высокая коробка передач вращающего момента для Со-поворачивать двойной штрангпресс винта для машины екстудер разделяет
Высокое описание коробки передач вращающего момента:
Принимающ самый последний стандарт ИСО1328, точность сиклиндрикал шестерни сферически инволютного, и совмещения наших долгосрочных опыта и специальности штрангпрессов двойн-винта, коробка передач ГС-Маха дотошно конструирована с верхними предварительными конструируя идеями в мире для ориентированных на со вращая двойных штрангпрессов винта, с полностью независимыми правами интеллектуальной собственности.
Шестерни сделаны из обуглероживая стали высокопрочного сплава хорошего качества путем обуглероживать и гасить для зубов, чего все просессесс шестерни меля закончены импортированными шлифовальными станками шестерни. Параметры шестерни оптимизированы и специально конструированы для характеристик штрангпрессов двойн-винта, уменьшая концентрацию напряжений на корне шестерни и улучшая состояния поверхности шестерни. Мы улучшали интенсион шестерни флексурал усталости, прочности усталости и коэффициента широкого диаметра. Мы также приняли самые последние конструируя идею и технологию обработки топления для структуры шестерней, таким образом обеспеченной шестерни для единообразия персисион и прочности.
Главные особенности
Твердая и оптимизированная структура уменьшает вибрацию.
Высокий вращающий момент и высокий дизайн тарифа скорости ведомого вала
Шестерня точности меля для того чтобы держать шум оепратион очень низким
Система принудили фильтра смазки и охлаждать для обеспечения превосходного тепловыделения.
Все подшипники союрсед для глобальных узнанных брендов.
Коробка передач
Двойные особенности коробки передач штрангпресса винта:
1)Шестерня и вал сделанные из точного качественного материала
2)Параллельная & триаксиальная структура.
Технические параметры:
1) Новая коробка передач структуры, высокий вращающий момент, быстрый ход;
2) Шестерня ранг 6 которая высокая точность. Быстрый ход перегружая поверхность трудно-зуба. Материалы 20КрНи2МоА или 20КрМнМо, ХРК 60/62.
3) Вал выхода соединяется с валом винта в сплинед рукаве.
4) Импортированные подшипники подшипников СКФ использованы. Интегрированный подшипник тяги.
5) Подшипник и зацепленный принуждается принять систему масл-смазки погружения.
| Модель |
Скорость РПМ |
Сила |
Вращающий момент |
Ранг вращающего момента |
| ГСТ-95 |
300 |
350 |
5570 |
11,74 |
| 400 |
450 |
5371 |
11,32 |
| 500 |
550 |
5252 |
11,07 |
| 600 |
650 |
5173 |
10,9 |
| 800 |
900 |
5371 |
11,31 |
| ГСТ-85 |
300 |
220 |
3501 |
11,23 |
| 400 |
315 |
3760 |
12,07 |
| 500 |
400 |
3820 |
12,25 |
| 600 |
500 |
3979 |
12,76 |
| 800 |
600 |
3581 |
11,49 |
| ГСТ-75 |
300 |
160 |
2546 |
11,79 |
| 400 |
220 |
2626 |
12,16 |
| 500 |
250 |
2387 |
12,37 |
| 600 |
315 |
2506 |
11,61 |
| 800 |
450 |
2685 |
12,43 |
| ГСТ-65 |
300 |
110 |
1753 |
12,34 |
| 400 |
132 |
1575 |
11,2 |
| 500 |
160 |
1528 |
10,86 |
| 600 |
220 |
1750 |
12,45 |
| 800 |
280 |
1671 |
11,88 |
| ГСТ-58 |
300 |
90 |
1432 |
12,59 |
| 400 |
110 |
1313 |
11,87 |
| 500 |
160 |
1528 |
13,81 |
| 600 |
200 |
1591 |
14,39 |
| 800 |
250 |
1492 |
13,49 |
| ГСТ-52 |
300 |
55 |
875 |
11,01 |
| 400 |
75 |
895 |
11,26 |
| 500 |
90 |
850 |
10,69 |
| 600 |
110 |
870 |
10,94 |
| 800 |
132 |
787 |
9,9 |
| ГСТ-50 |
300 |
55 |
875 |
11,82 |
| 400 |
75 |
895 |
12,08 |
| 500 |
90 |
850 |
11,74 |
| 600 |
110 |
870 |
11,74 |
| 800 |
132 |
787 |
10,63 |
| ГСТ-40 |
300 |
30 |
477 |
11,63 |
| 400 |
45 |
537 |
13,08 |
| 500 |
55 |
525 |
12,79 |
| 600 |
65 |
517 |
12,59 |
| 800 |
90 |
537 |
13,08 |
| ГСТ-35 |
500 |
30 |
286 |
10,61 |
| 600 |
37 |
294 |
10,9 |
| 800 |
50 |
298 |
11,05 |
| ГСТ-30 |
600 |
22 |
175 |
9,96 |
| 800 |
30 |
179 |
10,18 |
| 1000 |
37 |
177 |
10,05 |
| ГСТ-25 |
600 |
15 |
238 |
11,21 |
| 800 |
18,5 |
220 |
10,37 |
| 900 |
22 |
233 |
10,96 |
| ГСТ-20 |
600 |
7,5 |
119 |
10,23 |
| 800 |
11 |
131 |
11,26
|
